Análisis de Resultados IAG primer trimestre (1T) 2026
Análisis de resultados IAG primer trimestre 2026 (1T)
IAG ha presentado los resultados del 1T de 2026 el día 8 de mayo.
CUENTA DE RESULTADOS 1T 2026 de IAG
tips a estudiar | 1T 2026 (M€) | 1T 2025 (M€) |
|---|---|---|
INGRESOS TOTALES | 7.181 | 7.044 |
GASTOS DE EXPLOTACIÓN | 6.830 | 6.846 |
RESULTADO DE EXPLOTACIÓN | 351 | 198 |
EBITDA | 1.023 | 816 |
RESULTADO DEL EJERCICIO | 301 | 176 |
BPA (Bº por acción) | 0,63 | 0,37 |
Ventas de IAG
IAG presenta unos resultados donde se dejan atrás los fantasmas de estancamiento de anteriores trimestres, con un desempeño realmente positivo en el trimestre, mejorando ingresos de forma clara respecto al mismo trimestre del año pasado y reduciendo gastos.
- Ingresos +2,82%
- Gastos de explotación -0,23%.
El resultado de explotación, por su parte, es mucho mayor, debido principalmente a una reducción importante de los Gastos de mantenimiento y otros costes de flota, que han supuesto una diferencia clave.
- Resultado de explotación +77,27%
El EBITDA, un buen indicador de la buena marcha de la compañía, es claramente mayor debido a la reducción de gastos mencionada anteriormente, que ha sido muy positiva.
- EBITDA +25,36%
El resultado del ejercicio se presenta por encima de las cifras del año pasado, con un crecimiento grande de ingresos, pero sobre todo una optimización de márgenes realmente inesperada, dejando unas cifras muy, muy positivas.
- Resultado del ejercicio +71,02%
BALANCE primer trimestre 2026 de IAG
¡IAG actualiza el balance semestralmente, por lo que no tenemos datos para el 1er trimestre!
tips a estudiar | 4T 2025 (M€) | 2T 2025 (M€) |
|---|---|---|
ACTIVO CORRIENTE | 13.006 | 14.432 |
TOTAL ACTIVOS | 42.849 | 43.991 |
PASIVO CORRIENTE | 18.548 | 21.151 |
TOTAL PASIVOS | 35.225 | 38.032 |
Deuda financiera bruta | 14.204 | 14.807 |
PATRIMONIO NETO | 7.549 | 5.959 |
Reservas acumuladas | 784 | (-1.334) |
En cuanto al balance, IAG presentaba en el 4T (últimos datos que han dado) unas cifras bastante regulares, con una disminución de deuda, pero con disminución también de los activos.
Así pues, los datos no son malos, ya que no hay reducción de activos sifnificativa.
- Deuda financiera bruta -3,64%
- Total activos -2,59%
- Total pasivos -7,38%
ASPECTOS A DESTACAR del primer trimestre de 2026
- Resultados donde se muestran unos márgenes realmente sorprendentes, con un crecimiento de márgenes muy positivo.
- El crecimiento estuvo apoyado en la fortaleza de la demanda, con especial dinamismo en cabinas premium y viajes de negocios, así como en el buen comportamiento del negocio de fidelización, que incrementó sus ingresos un 10% y su beneficio un 32,6%.
- LEVEL es la aerolínea que más ha aumentado el número de pasajeros transportados, con Iberia bajando ligeramente, aunque nada preocupante.
- Sólido balance: el apalancamiento neto se sitúa en 0,5 veces. Liquidez de 12.731 millones de euros.
- IAG destacó que el segmento premium continúa mostrando una gran resistencia y que el tráfico se mantiene sólido tanto en viajes de ocio como de negocio.
- Las perspectivas, sin embargo, son el punto algo más negativo a tener en cuenta: La compañía dice que el aumento del precio del combustible tendrá un impacto relevante en los próximos trimestres, a pesar de tener una cobertura del 70% mediante instrumentos financieros hasta fin de año. En concreto, IAG estima que el coste total del combustible en 2026 podría dispararse hasta 9.000 millones, lo que podría llegar a suponer hasta 2.000 millones más que la previsión previa al conflicto en Irán. El impacto final no será tan grande, ya que espera compensar alrededor del 60% de este incremento mediante gestión de precios y medidas de eficiencia en costes.
- A largo plazo, se espera que la situación actual refuerce la posición de liderazgo de IAG y su capacidad de generar beneficios con resiliencia en un sector de aerolíneas más consolidado y sostenible.
- Hay que tener en cuenta que el conflicto de Irán, si sigue escalando, puede afectar al tránsito de viajes y, sobre todo, en los precios del combustible, incurriendo en muchos más gastos.
- La deuda neta se sitúa en 4.183 millones de euros.
CONCLUSIONES de Resultados del 1T 2026
IAG ha presentado unos resultados sorprendentemente buenos, con un aumento de ingresos significativo, pero sobre todo, un aumento de márgenes increíble debido a la reducción de gastos.
Las cifras presentadas han estado por encima del consenso de los expertos, gracias a esa reducción de gastos mencionada. Los Gastos de Mantenimiento y otros costes de flota han sido el principal punto por el que se ha obtenido tan buen resultado de explotación.
En cuanto a previsiones, la compañía dice que el aumento del precio del combustible tendrá un impacto relevante en los próximos trimestres, con una reducción que hay que tener en cuenta.
A pesar de ello, estamos ante unos resultados muy positivos, con una reducción de deuda neta también a tener en cuenta. Una grata sorpresa que nos hace ser más optimistas de cara al futuro.
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